Post By：2024/10/28 10:54:57
從今天（27日）起全國民航開始執(zhí)行2024/25年冬春航季航班計(jì)劃記者從多家在線旅游預(yù)訂平臺(tái)了解到隨著新航季航班計(jì)劃的調(diào)整今年四季度飛往熱門目的地票價(jià)同比下降7%
[b]不少網(wǎng)友心動(dòng)留言[/b]
“太香了，年假請(qǐng)起來！”“比高鐵還便宜”
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新航季將持續(xù)至2025年3月29日，共計(jì)154天，共有194家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.8萬班，比去年同期增長(zhǎng)1.2%。
[b]遵循國際慣例[/b]
[b]每年兩次調(diào)整航班計(jì)劃[/b]
遵循國際慣例，民航業(yè)每年都要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整。其中每年3月的最后一個(gè)周日至10月的最后一個(gè)完整周的周六，執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃。10月的最后一個(gè)周日到第二年3月的最后一個(gè)完整周的周六，執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃。全球民航每年統(tǒng)一進(jìn)行的這兩次換季，一方面是考慮到不同目的地淡旺季的航線需求，另一方面是為了適應(yīng)部分國家冬令時(shí)到夏令時(shí)的時(shí)間轉(zhuǎn)換。此外，不同季節(jié)天氣變化，氣壓差異對(duì)飛行標(biāo)準(zhǔn)有很大不同，需要對(duì)航班時(shí)刻、航線等做出相應(yīng)調(diào)整。此次換季后，秋冬旅游熱門目的地航線航班增加。去往熱門的旅游“小城”有了更多的選擇�？傮w來看，新航季共有37家航空公司在新開的654條國內(nèi)獨(dú)飛航線上每周共安排6102個(gè)航班運(yùn)營，新開獨(dú)飛航線數(shù)量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅游目的地支線機(jī)場(chǎng)與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機(jī)場(chǎng)間的干支銜接航線和支線航線。此外，新航季國航加密了冬季熱門的北京至三亞、�？�、桂林和成都至三亞、長(zhǎng)沙、廣州等航線。東航新開了包括長(zhǎng)春—蕪宣—昆明在內(nèi)的16條國內(nèi)航線，主要涉及國內(nèi)熱門地點(diǎn)和冰雪游地區(qū)。中聯(lián)航新增大興至湘西等航線，恢復(fù)大興至三亞航線；廈航恢復(fù)大興至海口航線，加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線。
[b]調(diào)整后飛往熱門目的地票價(jià)[/b]
[b]同比下降7%[/b]
記者從多家在線旅游預(yù)訂平臺(tái)也了解到，隨著新航季航班計(jì)劃的調(diào)整，今年四季度，飛往熱門目的地票價(jià)同比下降7%。有統(tǒng)計(jì)顯示，換季后，飛往東北、新疆、海南票價(jià)同比降低10%；飛往新加坡的機(jī)票價(jià)格同比降低10%。有不少網(wǎng)友有疑問，機(jī)票價(jià)格一直下降航空公司不會(huì)虧本嗎？民航相關(guān)人員表示：“機(jī)票價(jià)格下降不會(huì)虧，不飛才會(huì)虧�！睋�(jù)中國航協(xié)數(shù)據(jù)，今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元，同比增長(zhǎng)107.7%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利的航空公司達(dá)到20家。在今年機(jī)票價(jià)格普遍低位的情況下，航空公司卻實(shí)現(xiàn)了整體盈利的大幅增長(zhǎng)，背后還是“以價(jià)換量”的邏輯。從客座率上來看，今年的客座率一直處于較高水平�？妥适菍�(shí)際承運(yùn)人數(shù)與可供座位數(shù)的比例，高客座率意味著低價(jià)確實(shí)帶來了客量的提升。
