要說(shuō)會(huì)過(guò)日子，非即墨公交公司莫屬，各單位組織都要向人家學(xué)習(xí)，學(xué)學(xué)人家艱苦樸素的作風(fēng)，真是應(yīng)了那句話，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年！
既然被發(fā)現(xiàn)曝光了，又被問(wèn)詢了，就需要找合適的理由回應(yīng)。但是說(shuō)將要報(bào)廢的車輛開(kāi)出來(lái)“臨時(shí)”替班，就不大可信了，你信嗎？[em20]
說(shuō)有整整36輛公交，等待到六月份報(bào)廢，這倒是有可能。
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略微過(guò)一下腦子，一個(gè)效益不佳，工資都難以為繼的交通公司，面臨三十多輛快報(bào)廢車輛，換做你是老板會(huì)怎么辦？是繼續(xù)堅(jiān)持偷偷跑，還是重新?lián)Q新車？
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如果我是老板也很難�。�
不過(guò)，即墨的公交還是可圈可點(diǎn)的，特別是司機(jī)師傅也挺辛苦。今年坐過(guò)幾次公交，因?yàn)椴粫?huì)掃碼支付，耽誤了好長(zhǎng)時(shí)間，人家司機(jī)倒是很耐心教我，一點(diǎn)也沒(méi)煩躁，這說(shuō)明公司管理還是不錯(cuò)的。

交運(yùn)公交車兩極分化嚴(yán)重，嶄新的和特破的，沒(méi)有差不多的

東北化明顯加速了，人口一年減少40萬(wàn)。

這不是交運(yùn)的，即墨公交車是永昌的，私營(yíng)的[quote]交運(yùn)公交車兩極分化嚴(yán)重，嶄新的和特破的，沒(méi)有差不多的[/quote]

有車做就不錯(cuò)了
還嫌后破

沒(méi)看看，現(xiàn)在減了多少車？