近日，
  隨著最后一塊頂板澆筑完成，
  由中建五局山東公司承建的
  青島地鐵7號(hào)線二期工程營(yíng)普路站
  順利完成大里程端主體結(jié)構(gòu)封頂，
  正式進(jìn)入裝配式主體施工階段，
  作為全線控制工期關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，
  對(duì)全線貫通起著至關(guān)重要的作用。

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營(yíng)普路站為地下兩層島式明挖裝配式車(chē)站，是青島市地鐵7號(hào)線二期工程的第14座車(chē)站，車(chē)站沿墨城路南北向布置，車(chē)站總長(zhǎng)275.7米，有效站臺(tái)長(zhǎng)120米，寬11米，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面為無(wú)柱單跨直墻拱頂裝配式結(jié)構(gòu)，大、小里程現(xiàn)澆段為單柱雙跨兩層箱型框架結(jié)構(gòu)。

”

中建五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李曉鐘介紹說(shuō)，該站于2023年5月開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工，此次大里程端主體結(jié)構(gòu)封頂為營(yíng)終暗挖區(qū)間進(jìn)洞、裝配段拼裝施工創(chuàng)造了有利條件。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)以“建設(shè)世界一流地鐵”為目標(biāo)導(dǎo)向，堅(jiān)持精細(xì)化管理，全力以赴實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)效，從項(xiàng)目管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等方面嚴(yán)格管控裝配結(jié)構(gòu)及暗挖各項(xiàng)工序，確保施工安全與工程質(zhì)量，匠心打造精品工程，為現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)五局力量！

據(jù)悉，青島地鐵7號(hào)線二期工程，橫跨青島市城陽(yáng)區(qū)、即墨區(qū)，全長(zhǎng)16.9公里，是即墨區(qū)與青島市主城區(qū)，首條“牽手”的地鐵線路。建成后將串聯(lián)六個(gè)區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)青島城區(qū)南北快速貫通，推動(dòng)即墨城區(qū)與青島主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)同城一體化發(fā)展。