Post By：2008/9/13 11:15:16
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川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏線上、邦達(dá)至八宿區(qū)間,著名的險(xiǎn)路,俗稱七十二道拐,也稱九十九道彎。嚴(yán)格的來(lái)講,這并不能算是個(gè)風(fēng)景,但和你看過(guò)的最好的風(fēng)景相比,一樣更令人難忘！
貴州素稱“地?zé)o三尺平，天無(wú)三日晴，人無(wú)三分銀”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，“人無(wú)三分銀”的狀況早已改觀，但那兩項(xiàng)“自然指標(biāo)”仍無(wú)法改觀。但是人的力量卻能改變它的實(shí)用狀況——地不平，可以修路；山路太險(xiǎn)，可以穿山而過(guò)，兩山夾持，可以修橋架道。
七十二道拐與青杠哨、婁山關(guān)等路段，是全國(guó)有名的“魔鬼路段”。七十二道拐處于涼風(fēng)埡山上，海拔1450米，長(zhǎng)約12公里。天晴時(shí)，大型車輛經(jīng)過(guò)七十二道拐需要一個(gè)多小時(shí)。有司機(jī)說(shuō)，一次雨天他駕車走七十二道拐，是數(shù)著路邊翻倒的車，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過(guò)的。對(duì)于不得不經(jīng)常走七十二道拐的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，盼望崇尊高速公路的通車，幾乎是每天扳指頭數(shù)天數(shù)。這條路不僅十分驚險(xiǎn)，而且極易堵車，最長(zhǎng)的時(shí)候堵過(guò)三天，據(jù)說(shuō)方便面都賣到50元一碗。
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橋隧比例高達(dá)80%的崇遵高速公路通車于2005年12月。人稱“黔道更比蜀道難”的貴州，終于迎來(lái)了它第一條真正意義上的高速公路。在這條承載貴州人通江達(dá)海的企盼與夢(mèng)想的“天路”涼風(fēng)埡隧道南口，有楹聯(lián)表達(dá)心境：“北進(jìn)三巴，七十二彎成舊夢(mèng)；南馳八桂，百千萬(wàn)壑變通途。”還有一個(gè)隧道口的楹聯(lián)寫道：“七十二道彎彎成歷史；四千余米洞洞穿未來(lái)�！背缱窀咚俅蛲藳鲲L(fēng)埡隧道后，只需10分鐘汽車就過(guò)關(guān)了。
老司機(jī)們幽默地說(shuō)：現(xiàn)在駕車經(jīng)過(guò)涼風(fēng)埡隧道，感覺(jué)就像鉆進(jìn)了時(shí)空隧道。紅軍長(zhǎng)征時(shí)所經(jīng)歷的四大險(xiǎn)關(guān)——酒店埡、清杠哨、七十二道拐及婁山關(guān)，老路要走三四個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在用不了一個(gè)小時(shí)。
[b]1小時(shí)穿越長(zhǎng)征途上四大險(xiǎn)關(guān)[/b]
據(jù)報(bào)道，崇遵高速創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄，有罕見的“錯(cuò)層高速”， 有創(chuàng)全國(guó)橋墩高度之最的兩岔河大橋等。
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[color=#000000]老路上著名的七十二道拐 [/color]
[b]大通道·感受
山間開出通途 絕妙錯(cuò)層高速[/b]
“北進(jìn)三巴 七十二彎成舊夢(mèng)；南馳三桂 百千萬(wàn)壑變通途”這是一幅刻在崇遵高速?zèng)鲲L(fēng)埡南行出口上的對(duì)聯(lián)，其中提到的七十二彎就是中國(guó)紅軍萬(wàn)里長(zhǎng)征途中四大雄關(guān)之一。當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)說(shuō)，以往車輛翻越?jīng)鲲L(fēng)埡山必須拐72個(gè)彎道，需要40分鐘車程，而且極易堵車，最長(zhǎng)的時(shí)候要堵3天，方便面都賣到了50元一碗�，F(xiàn)在打通了涼風(fēng)埡隧道，10分鐘就過(guò)關(guān)了。
“這條路線高低落差有1020米，老國(guó)道只能采取修山間彎道的方式才上得了山頂”，崇遵高速在山間開出一條通途，其中橋隧比例占到80％，經(jīng)過(guò)這條路駕車1小時(shí)不到就穿越了長(zhǎng)征四大險(xiǎn)關(guān)——酒店埡、清杠哨、七十二拐以及著名的婁山關(guān)。老路則需要3—4個(gè)小時(shí)。
因?yàn)殡U(xiǎn)峻的地勢(shì)，崇遵高速創(chuàng)下許多紀(jì)錄，重慶境內(nèi)有罕見的“錯(cuò)層高速”一高一低兩條路齊頭并進(jìn)長(zhǎng)達(dá)10公里；貴州境內(nèi)有橋隧相連橫穿崇山峻嶺的奇景，有全國(guó)第二長(zhǎng)的涼風(fēng)埡隧道，還有創(chuàng)下全國(guó)橋墩高度之最的兩岔河大橋。老路蜿蜒崎嶇，新路筆直流暢，形成出海大通道咽喉部位最獨(dú)特的風(fēng)景。
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[color=#000000]昔日險(xiǎn)路今變通途 [/color]
[b]大通道·服務(wù)
日游長(zhǎng)征雄關(guān) 仰看最高路橋[/b]
早上8點(diǎn)從重慶出發(fā)，上渝湛高速到貴州境內(nèi)新收費(fèi)站上老路，沿老路向南行走20分鐘，可抵達(dá)兩岔河大橋橋底，這一路可穿越四大雄關(guān)中的酒店埡、清杠哨關(guān)。從峽谷中可仰看崇遵路及全國(guó)最高公路橋。行駛到新站需要2小時(shí)，過(guò)路費(fèi)一類車70元。來(lái)回只需1小時(shí)。
上午11點(diǎn)從新站駛往桐梓，一路可欣賞峽谷老路。經(jīng)涼風(fēng)埡隧道抵達(dá)桐梓，車程40分鐘，過(guò)路費(fèi)一類車25元。在桐梓下道從老路上72道拐，在山頂俯瞰72道拐全景。來(lái)回1個(gè)半小時(shí)，中午1點(diǎn)過(guò)在桐梓吃午飯。
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下午2點(diǎn)從桐梓到官壩下道，通行時(shí)間10分鐘，通行費(fèi)小車11元。在官壩立交上婁山關(guān)老路，15分鐘可抵達(dá)婁山關(guān)，在此可觀賞紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念碑，俯瞰婁山關(guān)全景。來(lái)回1個(gè)小時(shí)。
下午3點(diǎn)從官壩到遵義南站下道，通行時(shí)間20分鐘，通行費(fèi)小車19元。途中可經(jīng)過(guò)紅花崗隧道，這里是紅軍將領(lǐng)鄧平在長(zhǎng)征途中犧牲的地方。到遵義石車行20分鐘即可抵達(dá)革命遺跡遵義會(huì)議遺址游覽。門票35元每人。當(dāng)晚可住宿遵義，欣賞革命老區(qū)今日風(fēng)光。
