這個標(biāo)題這個事件大家可能看多了，不感興趣了，請耐心的看一下，或許我們都有不對的地方，謝謝。
客觀公正的來看待一件事情是對別人和自己的尊重，謝謝。對于一些過激的言論和貌似滴滴寫手的文章，不予評論，我實(shí)名發(fā)帖，不帶個人感情色彩。隋福沛，男，即墨王村臥龍人，2012年六月刑滿釋放，沒有技術(shù)沒有學(xué)歷沒有人脈，是出租車給了我一份能養(yǎng)活自己的工作，說實(shí)話我熱愛這個行業(yè)，通過接觸形形色色的人來熟悉社會，磨練性格，最起碼憑自己的勞動來吃飯。細(xì)算來干了兩年半出租車，期間用私家車注冊了快車，同時干了半年快車，現(xiàn)在已經(jīng)改行賣裝潢材料，希望大家能感覺我的話是客觀公正的。
大家不會對我的經(jīng)歷感興趣，言歸正傳吧。各種論壇，朋友圈，公眾號里對本次事件的評論，也是形形色色，仁者見仁，智者見智，我前前后后看了很多，寫手們在引導(dǎo)一種輿論導(dǎo)向，明白人看得出來，一邊是底層的勞苦大眾，滴滴快的剛流行時得找人教著玩轉(zhuǎn)手機(jī)，一邊是互聯(lián)網(wǎng)起家的網(wǎng)絡(luò)高手，輿論的力量是巨大的，現(xiàn)在大家都明白這個道理了，始作俑者就是互聯(lián)網(wǎng)啊。寫手們可以引經(jīng)據(jù)典，引導(dǎo)方向，憤青們或偏激或臟話就充斥屏幕，出租車是一個群體而非個人事件，罵人可以罵一個，或一部分，真要罵咱們都實(shí)名發(fā)帖發(fā)評論，請尊重他人尊重自己，謝謝了。
說道路順暢，交通井然的，大概都是有車一族吧，怎么沒人說，草，坐個公交太特么堵了，大熱天的，煩躁。我多么想問，出租車突然一消失，老人怎么辦，子女們都能放下工作去接送他們嗎？孩子怎么辦，恐怕很多家長已經(jīng)因為打不上車而開始抽時間擠時間接送孩子了吧？把孩子送上正規(guī)出租車可能多少安心一點(diǎn)，送上快車心里多少有不安的，我說的對嗎？有人說取消網(wǎng)約車不可能，我也想說，取消出租車也不可能。說抵制出租車，不打車的人啊，凡事無絕對，嘴下積德，其實(shí)我們要劃階級都是貧下中農(nóng)，也許不恰當(dāng)，說到底我們都是弱勢群體，相煎何太急。
人要重新開始一個新的工作或重新發(fā)展一項事業(yè)確實(shí)是難，誰也會忐忑，猶豫，也許家庭情況不允許你去嘗試，經(jīng)濟(jì)不景氣，誰也不敢輕易下手，有人說，師傅們掙不出來可以改行啊，談何容易，三萬塊錢的押金是血汗錢啊，對大家哪個家庭來說是小錢，孩子要給他最好的，老人要孝敬，房子要還貸款，工薪階層有仨月不進(jìn)錢頂不住啊，不是說嘴那么簡單的，真的。人都會年輕，都會視金錢如糞土，嘴下積德，謝謝。
即墨，即墨人啊，不多說。一人難服百人心，所有在這個城市掙生的人都不容易，誰家錢也不是大海潮來的，我承認(rèn)我干出租車時我坑過人，特別是外地人，其實(shí)我們?nèi)ネ獾匾舶た影。�外地人也在即墨坑我們啊。我沒有地域觀念，也不排斥外地人，我送料，干活，拉太陽能拉暖氣干起活來，比外地來出民工的還累，但我們出力得到了差不多相符的回報，在家庭里頂當(dāng)起來了，實(shí)現(xiàn)價值了，出租車再坑，再滿城轉(zhuǎn)著拉客，他掙不吃了。即墨的出租車活動范圍呢，東到張煙，西到馬山營房，南到紅領(lǐng)，北到小李村，八百輛出租車就混在這里面刨食吃，養(yǎng)家糊口�？匆娨粋�人說出租車一年掙個20來萬，折算一下，一天合七百來塊錢，加上租子，氣錢，一天毛著要跑一千多，就一輛車兩個班再乘以二差不多就掙這么多，這真來那句話了，去服裝市場買衣服，要價的一半再除以二，當(dāng)然是15年前的市場昂。我想說幾句臟話吧，想想現(xiàn)在社會主要看氣質(zhì)，又忍了。實(shí)際點(diǎn)好不好。
出租車現(xiàn)在得不到大伙的支持確實(shí)要找找自身原因，咱今天說話就一是一，二是二，古語說盜亦有道，如今社會都是在這人坑人，論道義來說，可不可以有比如說三不坑或五不坑的職業(yè)道德，盡量少坑或者不坑。監(jiān)管部門的工作力度和重心也應(yīng)該有所側(cè)重，交通局的領(lǐng)導(dǎo)在北站的作用基本上就是體育老師，組織出租車排隊，先來后到排兩隊，而北站的黑車明目張膽的欖買賣。我干出租車時候，一個女乘客要去技術(shù)學(xué)院，要上我車了一個滿臉混驢肉的說我拉你，便宜，我氣不過要比他更便宜，他滿嘴臟話沖我來了，我說實(shí)話也好歹航，那啥來，我也真想結(jié)特，大家伙拉巴兩下就這么滴了，領(lǐng)導(dǎo)們呢，就瞅兩眼，真呵呵了。
關(guān)于滴滴，優(yōu)步，其背景之深厚，觀其現(xiàn)狀就可見一斑，非財力雄厚之一說，牽扯到已經(jīng)觸犯當(dāng)前現(xiàn)行之法律，而依舊光明正大的存在著，在出租車停運(yùn)期間明目張膽的漲價，真是…………國家對某一些行業(yè)的控制自古以來就不會放手，鹽，煙，酒，石油等等，出租車或許也能算一個。即墨出租車前身啊，大早之前好像就二百多輛，同順和路順達(dá)的前身是即墨到田橫，豐城小公共車的經(jīng)營權(quán)被交運(yùn)收回，交運(yùn)是先降低票價再漲上來，大家其實(shí)一直在承受著各種霸王條款。一個月收入三千左右過著國際大都市的生活，太上荒了嫩。年輕人出力，臟，累，不愿意干，大人也不舍得讓干，一個月下來基本要伸手要錢，工資三千，房貸2900的有多少，還有什么好炸歪滴忙。下水抓海參的，一天有掙1500多的，出民工摸臺階的也能一天掙一千多，貼瓷磚一天五百多，裝衛(wèi)浴一天七八百，鋪地板一天五六百，當(dāng)然，他們不是天天有活。他們基本不大會打快車。落伍嗎，其實(shí)你的父親正用這個工作養(yǎng)著你。木匠瓦匠要斷節(jié)了，等咱上茬老人干不動了……即墨啊，當(dāng)?shù)厝舜蟛糠稚习啵�外來的，要不�?jīng)商，要不干這些重活，錢都流走了……跑題了，騷瑞昂
快車方便快捷實(shí)惠，但資本運(yùn)作都是趨利的，早晚要你還回去。出租車是一個群體，要評論要發(fā)帖抨擊可以實(shí)名，最好的，最實(shí)際的辦法就是給出租車出謀劃策，想個辦法，大家達(dá)成諒解，互相幫助，國家不會取消出租車，國外發(fā)達(dá)國家也沒聽說取締出租車，真的不現(xiàn)實(shí)。
希望有機(jī)會為出租車改革獻(xiàn)言獻(xiàn)策，也希望大家能靜下心來好好想想，本是同根生相煎何太急，謝謝，謝謝大家看完了。

真心不是段子手，微信15689465768，曾經(jīng)的出租車司機(jī)，現(xiàn)在改行賣裝潢材料了

大家可以質(zhì)疑我的身份，動機(jī)，等等，我敢實(shí)名發(fā)帖就問心無愧，我說的這些話一點(diǎn)也沒有以一種可憐的姿態(tài)來博取廣大市民對出租車的同情，就是站在一個客觀的立場上來說道一下勞苦大眾的不易，不單是出租車，生存的不易是所有人面臨的問題。
我沒多少文化，高中沒上完，踏入社會后因為年輕，走了一些彎路，盲目的崇拜一些虛無發(fā)東西，是，上學(xué)時候?qū)懽魑耐�好的，也有真正有水平的人看出我寫的亂。
憑自己勞動掙碗飯，不管從事什么工作沒有丟人這一說，很多時候人都是讓條件慣滴，有時候條件也會逼著你不得不干，真干起來時候你會發(fā)現(xiàn)，原來并不難，原來并不丟人。
有一個詞叫公眾場合，言談舉止要注意個人素質(zhì)，即墨論壇也是一個網(wǎng)絡(luò)平臺中的公眾場合，請大家給自己給別人以尊重。
出租車的改革勢在必行，如何整合出租車資源是國家和磚家的事，我們有建議權(quán)，沒有決策權(quán)。我的認(rèn)識可能淺顯一點(diǎn)，關(guān)于異地營運(yùn)，特別是青島地區(qū)出租車互相往來上需要一個平臺——空返配客。具體實(shí)施咱不敢大言不慚，或者直接放開青島地區(qū)出租車，沒有異地營運(yùn)這一說，不怕周圍縣市扎堆去青島，青島的交通相信大家心里有數(shù)。政策對市區(qū)的保護(hù)在所難免開發(fā)周圍縣區(qū)也有側(cè)重，從黃島到城陽，這些年的變化大家有目共睹，要一視同仁，恐怕很難，領(lǐng)導(dǎo)肯定有自己的側(cè)重點(diǎn)…………好像又扯遠(yuǎn)了。
即墨的交通啊，爭道搶道并不全是出租車，大家在路上跑長了就知道了。我說一下個人看法，是因為這幾年即墨市區(qū)汽車擁有量巨增，突然一堵車大家都很不習(xí)慣，都搶，快慢之間差不了多少的。像大城市，北京，上海，遠(yuǎn)了不說，青島，是司機(jī)把堵車當(dāng)成習(xí)慣了，再有十年，即墨人也會習(xí)慣。關(guān)于市區(qū)道路，如網(wǎng)友調(diào)侃，像伊拉克轟炸完了是滴，就一個字，亂，這亂怎能扣在出租車身上呢。
說的太多了大家可能認(rèn)為我也是寫手，沒有昂。
家家有本難念的經(jīng)，希望大家相互體諒，相互幫助，謝謝了，謝謝

謝謝樓上能說句公道話，寂寞角落我在咱即墨論壇里見到你太多的評論，有沒有發(fā)帖我沒注意，首先我不針對你，你也別針對我，凡事無絕對，八百輛車，將近兩千從業(yè)人員，你能說他們都是壞人？你所表述的所有這一切和以前的發(fā)言，我可以認(rèn)為你嫉惡如仇嗎，我們探討的這個方向太大，你我左右不了出租車，網(wǎng)約車的去留，通過這次事，客觀公正的去看，我們的意見不管用的。相信出租車這一次會提高素質(zhì)，大家早晚還是需要他們的。請注意，我不是出租車駕駛員了，我有自己的新工作，我知道一句話，叫路不平眾人踩。我堅決相信即墨論壇里有滴滴寫手。

你真的讓表面現(xiàn)象蒙蔽了，出租車公司里很多退回的車了，要重新上路不是很簡單啊，不要租子，干的錢歸個人，一舉多得啊，社會就是如此，很多事不用只看表面

據(jù)我所知，路順達(dá)已有八輛退回公司的車上路營運(yùn)，屬公司行為，永昌公司也有。確實(shí)，公司一點(diǎn)沒有與出租車一條心，是誰在養(yǎng)活著他們，應(yīng)該說這次出租車的行為在我看來是理智的，不記得哪一年，即墨老出租車去濟(jì)南上訪為取締這些黃頂子大發(fā)貨車，不知道大家有木有印象。這次出租車停運(yùn)是事實(shí)，都是在維權(quán)。
是非黑白大家其實(shí)心里都有數(shù)，大家擁護(hù)的都是讓老百姓得到實(shí)惠的東西，人人為我我為人人的年代已經(jīng)過去了，這個社會只讓適者生存的人更好的活著。就一句話，本是同根生相煎何太急

寂寞角落原來你是快車司機(jī)啊 ，一天純收入300這么高興啊，得意忘形了吧，你覺得你再繼續(xù)詆毀出租車大家對你的話有可信度嗎。請大家就事論事，看看這些惡語相向的到底抱什么目的。
民生播報播出了今天快車司機(jī)在去往即墨華山的路上撞死一名騎摩托車的，現(xiàn)場慘烈，大家平心而論，出租車有事故避免不了，類似這種大事故有幾個人聽說過。

感謝樓上的夸獎，我只是深切的感受到勞苦大眾之不易，我口口聲聲說不帶個人感情色彩，對不起各位了。
如果每個人都能有您的見解和意識，相信不會有這么多不該說的話，您說的是對的，縱觀歷史，改革總是伴著陣痛，總會牽扯到一部分人的利益。
每個國家總有自己的國情，中國確實(shí)在發(fā)展壯大，這期間少不了每個人的努力，**分工不同，每個工作總要有人去做。我還是說，出租車是一個群體，而非個人，動不動就一桿子撂倒不理智。說實(shí)話出租車是不是取締，網(wǎng)約車會不會取消與我無關(guān)，我不是炫耀我有車，代步工具還是有。我只是希望大家不能讓一種輿論導(dǎo)向而誤導(dǎo)。我知道我沒有那么大的能力與任何一個組織抗衡，我既然敢實(shí)名發(fā)帖就敢講真話，我發(fā)帖的目的就是希望大家能一碗水端平的來看待這件事。
我說實(shí)話昂，很多出租車司機(jī)可以不干這個工作的，也有的已經(jīng)改行了，也有準(zhǔn)備改行的，特別是替班，對班，總之不是車主的，都很輕松的就擺脫了這個行業(yè)。交三萬押金，開了兩三年的也一樣，幾個月不交租，看看賠不幾個錢，把車一交，拍拍腚也照樣脫身，不能一天天沒有進(jìn)賬還死磕吧，但那些花了四五十萬買斷的呢，讓他們怎么辦，國家真能取締出租車還好了，真事滴。
我的言論不針對任何人，如果是政策和法律不到位也不是不敢說，畢竟言論自由，只是再說破天也沒用，人微言輕啊。人啊，最難的是自我批評，毛主席教導(dǎo)我們要善于批評和自我批評，說易行難啊。
盼只盼啊，社會再怎么發(fā)展，人與人之間要存真感情，要不怎么稱為是人呢。都不容易，與天斗與地斗與人斗。素質(zhì)的提高不是一朝一夕，盼望著即墨的交通不再那么亂，人與人之間不再那么冷漠。
互聯(lián)網(wǎng)無情人有情，讓世界更有人情味，共勉之